Одеса знову насолоджується потужністю трисекційних трамваїв
Повернення “гігантів” на маршрут №7 стало можливим завдяки оптимізації енергоспоживання.
Місто Одеса відчуло значне полегшення пасажирських перевезень з поверненням трисекційних трамваїв на популярний маршрут №7. Цього тижня на лінії, що сполучає вулицю 28-ї бригади з 11-ю станцією Люстдорфської дороги, вже можна було спостерігати 3-4 довгі вагони, які нагадують про свою ефективність та комфорт.
За словами представників КП «Одесміськелектротранс» (ОМЕТ), це відновлення роботи стало можливим завдяки ретельній адаптації графіка руху та режимів роботи міського електротранспорту до поточних, більш стабільних лімітів потужності енергосистеми. Це важливий крок у відновленні повноцінного функціонування громадського транспорту після тривалого періоду обмежень.
Раніше, на початку року, ці ж трисекційні вагони обслуговували виключно скорочений маршрут 7к, що охоплював лише відрізок між Старосінною площею та вулицею 28-ї бригади. Останній раз, коли одеські пасажири мали змогу користуватися послугами цих містких вагонів, припадає на літні місяці 2026 року.
Загалом, одеське трамвайне депо має у своєму розпорядженні 17 одиниць таких трисекційних вагонів. Проте, внаслідок системних російських атак на об’єкти критичної енергетичної інфраструктури, країна стикнулася з гострим дефіцитом електроенергії. Цей енергоємний вид транспорту, через свою специфіку, змушений був простоювати в депо майже рік, починаючи з листопада 2025 року.
Переваги “велетнів” для міського сполучення
Трисекційні трамваї, які інколи ласкаво називають “трамваями-гігантами” за їхні габарити, несуть у собі суттєві переваги для організації міських пасажирських перевезень. Головною їхньою рисою є надзвичайна місткість, що дозволяє ефективно розвантажити пасажиропотік, особливо в години пік, коли потреба у транспорті найвища. Це не лише зменшує час очікування, але й робить поїздки більш комфортними для всіх.
Крім того, значна частина цих вагонів має низькопідлогові секції. Ця особливість робить їх інклюзивними та доступними для найширшого кола пасажирів. Низькопідлогові ділянки забезпечують зручну та безбар’єрну посадку та висадку для людей з інвалідністю, маломобільних громадян, літніх людей, а також батьків з дитячими візочками. Це свідчить про увагу міста до потреб усіх категорій мешканців.
Наразі фахівці КП «Одесміськелектротранс» уважно відстежують роботу рухомого складу в тестовому режимі. Вони збирають дані щодо навантаження на мережу, аналізують технічні показники та оцінюють загальну ефективність відновленої роботи. Це дозволить у майбутньому оптимізувати розклад та планувати подальші кроки для покращення роботи громадського транспорту.
Додатковою цікавинкою є той факт, що деякі з цих унікальних трамваїв Одеси отримали власні назви. Наприклад, один відомий як «Жди меня», а інший — «очеретовий», що додає міському транспорту певного шарму та історії.