Чорне море стало найнебезпечнішою акваторією для моряків у 2026 році
Зростання ризиків та смертельні наслідки
За даними авторитетних міжнародних видань, зокрема Financial Times, у 2026 році Чорне море зайняло найнебезпечніше місце серед усіх водойм світу за кількістю загиблих моряків. Цей сумний рекорд значно перевищив показники Перської затоки, яка до цього моменту привертала значну увагу світової спільноти через ризики для мореплавства.
Проблема полягає в постійних атаках морських дронів, яким змушені протистояти екіпажі суден, що курсують в акваторії Чорного моря, особливо на шляху до портів України, які розташовані поблизу територій країн-членів Європейського Союзу та НАТО. За попередніми оцінками, інтенсивність таких атак у Чорноморському регіоні наразі перевищує аналогічні показники у Перській затоці більш ніж у шість разів.
«Для мене особисто, плавання Чорним морем та заходження в українські порти – це майже акт самогубства», – прокоментував ситуацію Олег Григорюк, голова Профспілки працівників морського транспорту України.
Статистика та наслідки атак
Згідно зі статистикою, зібраною компанією з морської безпеки Ambrey та Міжнародною морською організацією, протягом поточного року в Чорному морі було атаковано понад 570 суден. Ці напади призвели до загибелі щонайменше 40 моряків. Для порівняння, у районі Ормузької протоки, яка традиційно вважається зоною підвищеної небезпеки, було зафіксовано 24 смертельні випадки.
Деякі судна опинилися під перехресним вогнем внаслідок атак на портову інфраструктуру, тоді як інші стали об’єктами цілеспрямованих ударів. Дані Ambrey свідчать про те, що в третьому кварталі року кількість атак досягала понад чотирьох на день.
Економічні чинники та прийняття ризиків
Незважаючи на вкрай високі ризики, деякі судноплавні компанії все ж готові йти на компроміси, перевозячи вантажі, зокрема нафту, з Близького Сходу. Цьому сприяють рекордно високі фрахтові ставки, що роблять подібні перевезення надзвичайно прибутковими. Однак, представники судноплавних груп наголошують, що більшість компаній уникають відправлення своїх суден у Чорне море. Причини очевидні: нижча рентабельність у поєднанні з надзвичайно високим рівнем небезпеки роблять цей маршрут значно менш привабливим.
Раніше ми повідомляли про продовження воєнного стану та мобілізації в Україні на 90 днів.